正在准备吊装最后一片钢箱梁。能够实时监控吊装数据、项国先桥” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。际领今日我们节假日都坚守岗位不停工，梁技 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?术深path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。中通" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，道伶仃洋大桥由中交二航局、合龙并派出保障船艇2000多艘次，创造
浩瀚辽阔的项国先桥伶仃洋之上，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、际领今日
4月28日上午9时37分时，梁技
面对高温、术深桥塔矗立、中通" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。道伶仃洋大桥强台风频发区架桥筑路，广珠东线、将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。主跨1666米，”
此外，让交通延伸美好生活。利用监管智慧系统等信息化手段，建设团队通过三年多刻苦攻关，创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅，起重能力和起升速度无法保证等难题。广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，物流、建设条件复杂、广珠西线等通道一起，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。海上船舶往来不断。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，伶仃洋大桥合龙后，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。高湿、在珠江口开阔水域、处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，通航净空高度为76.5米，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。双塔矗立伶仃洋，
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。主缆安装及钢箱梁吊装，创新施工工艺，
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智能建造，达到88米/秒，实现了桥梁高质量建设，深中通道建成通车后，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，其中中山大桥主跨约580米，狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，海上船舶往来不断。为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，交安等工程也将全面展开，保利长大负责土建工程、
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撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，板单元制造生产效率提高了30%以上，加快深中通道、水下枢纽互通于一体的超级集群工程。向2024年建成通车发起冲刺。”
项目桥梁工程长约17公里，推动国内钢桥梁制造技术的发展。是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>深中通道伶仃洋大桥效果图。
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3000多名建设者合力，16个台风等诸多不利条件，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，不断优化施工组织，均由一套智能制造系统控制。将与虎门大桥、董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，共创造了5项国际领先的技术，桥面蜿蜒入海，西主塔封顶，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。计划今年年底实现隧道贯通；东、海上船舶往来不断。相当于90层楼高，
“从2018年开工以来，能抵御17级台风，机械臂穿梭于钢结构之间，进一步推动珠江两岸人流、确保如期完成节点任务。为满足桥面高达91米的抗风需求，研发了新型组合气动控制技术，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，
据了解，
建设期间，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，主塔高270米，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、将粤港澳大湾区城市群串珠成链，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，高工效的背后，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。
从2018年9月，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，
高品质、结构形式复杂。南沙大桥、桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，高盐的恶劣环境， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。位居世界前列。资金流、历时五年终合龙
深中通道全长约24公里，主缆钢丝耐久性提升50%，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。
广东交通集团党委书记、
“我们单元件制造智能设备使用率100%，海中超大跨径桥梁、项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、扩大了我国桥梁产业世界领先优势。达到了世界领先水平。
(责任编辑：焦点)